7月14日，宁沪高速跌0.07%，成交额1.43亿元。两融数据显示，当日宁沪高速获融资买入额916.81万元，融资偿还755.07万元，融资净买入161.74万元。截至7月14日，宁沪高速融资融券余额合计7719.77万元。

融资方面，宁沪高速当日融资买入916.81万元。当前融资余额7556.61万元，占流通市值的0.13%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。

融券方面，宁沪高速7月14日融券偿还9400.00股，融券卖出300.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4566.00元；融券余量10.72万股，融券余额163.16万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。

资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：建造服务收入46.84%，通行费收入41.07%，公路配套服务收入6.61%，销售电力收入3.10%，租赁收入1.15%，广告及其他收入0.63%，房地产开发收入0.59%。

截至3月31日，宁沪高速股东户数2.77万，较上期增加12.98%；人均流通股139111股，较上期减少11.66%。2025年1月-3月，宁沪高速实现营业收入47.82亿元，同比增长37.66%；归母净利润12.11亿元，同比减少2.88%。

分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年，累计派现70.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，宁沪高速十大流通股东中，红利低波（512890）位居第八大流通股东，持股1527.25万股，相比上期增加154.84万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流通股东，持股1140.96万股，为新进股东。

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