近日， G22青兰高速新增的一处爬坡车道顺利投入运行，有效提升了山区高速公路上坡路段通行能力，此工程在临沂境内高速公路尚属首次。

大家驾车上高速，最担心的是超速，容易发生交通事故。殊不知，在高速路上低速行驶也存在很大的安全隐患。

低速行驶≠安全行驶

事实上，低速行驶和疲劳驾驶是高速公路上一对隐形的事故杀手，往往会发生严重追尾事故，也就是我们常说的“前车低速，后车疲劳”。

低速行车的危害

在高速公路上低速行驶，不仅影响了高速公路整体的行车效率，还很容易引发追尾、刮擦事故，严重的会造成人员伤亡。而且会给后方车辆造成视觉差距，认为前方车辆是“适当车速”行驶的，等到距离近了刹车也来不及了，引发事故的概率将增大。

爬坡车道

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爬坡车道是什么？

爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。

位置:

在连续陡坡路段，在原有车道外侧。

增设目的:

为车速降低过多的载重车增设，用以维持一般车辆的正常车速，提高交通安全和通行能力。

增设路段位于青兰高速临沂段K161+314至K163+294，该路段为连续上坡路段，由于载重货运车辆在爬坡时速度缓慢，易发生大货车在前慢慢爬行，小轿车、大客车尾随其后的情况，且存在半坡熄火、后溜等潜在危险。为不影响车辆正常通行，消除安全隐患，临沂分公司邀请专业机构进行论证设计，在此路段外侧硬路肩上增设了重型货运车辆专用爬坡车道，大型载重货车可驶入最外侧爬坡车道，在不影响其他车辆通行的情况下安全通过，提高其他车辆的行驶自由度。      爬坡车道的投入运行，不仅可减少节日交通流量较大时压车时间，提高区域路段的平均车速和服务水平，也可有效避免强行超车引发的交通事故，减少二次事故的发生，切实提升高速公路安全运行效率。

文章来源：中国危运网