7月30日，由中冶建工承建的垫丰武高速TJ03合同段渠溪河特大桥主墩顺利实现封顶，这座全线核心控制性工程迎来阶段性重大节点，为高速全线贯通筑牢基础。

垫丰武高速是重庆高速路网联线重点项目，线路总长160.213公里，概算投资325.73亿元，建设工期5年，桥隧占比63.59%。项目起于垫江川渝界、止于武隆斑竹林枢纽，通车后将串联渝东北、渝东南片区，激活沿线文旅与乡村产业，助力川渝黔协同发展、西部陆海新通道建设。截至目前，项目累计完成投资120.33亿元，完成总概算投资的36.94%。

渠溪河特大桥坐落于丰都县仁沙镇，全长1184米，主桥采用（86+160+86）米预应力混凝土连续刚构，引桥为40米预制T梁，桥梁横跨渠溪河、205省道并上跨重要燃气管线，施工环境复杂、安全管控压力大。本次封顶主墩高达96米，属于超高空心薄壁墩，高空作业集中、墩身线形与混凝土外观精度要求严苛。

施工阶段，项目团队锚定“智慧新成渝绿色垫丰武”建设目标，创新运用液压爬模施工工艺，配套全封闭安全防护体系，搭载智能监测系统实时管控墩身浇筑全过程，精准攻克山区超高墩施工技术瓶颈，同步实现施工提效与成本优化。面对山区复杂地形、汛期多变天气、持续高温等多重考验，全体建设者昼夜攻坚，推行标准化、智慧化现场管控，统筹安全、质量、进度同步推进。

成渝垫丰武公司副总经理鲍建新在封顶仪式上表示，各参建单位要树立“一盘棋”思想，严守安全质量底线，协同攻坚打造平安、绿色、品质示范工程。中冶建工市政交通公司总经理王丰介绍，主墩封顶打通桥梁施工关键瓶颈，释放上部挂篮施工工作面，为后续工序铺开创造有利条件。

下一步，参建各方将以此次封顶为新起点，抢抓夏季施工黄金期，持续压实高空施工安全责任，细化桥梁上部结构、附属工程施工计划，统筹调配人力设备资源，持续推进绿色文明施工，全力抢抓工期、高效履约，力争垫丰武高速早日建成通车，以交通建设实效赋能渝东北区域经济社会高质量发展。

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