英国与欧盟（EU）4月将开始为缔结自由贸易协定（FTA）进行磋商。然而双方的经济关系依然难以预见，日本企业也在加强危机管理。此举意在减轻英国脱离欧盟单一市场的打击。

英国在2019年3月底脱欧后至2020年末设置了避免剧变的“过渡期”。但是，至2019年3月底双方无法批准脱欧协定，关税无秩序恢复的风险仍未消除。

“正在认真讨论假如（英国和欧盟的汽车贸易）征收10%关税的最坏情况下的对策。”丰田汽车负责欧洲业务的常务董事七原弘晃这样表示。英国工厂制造产品的85%面向欧洲大陆出口。如果被征收高额关税，则计划进一步降低原价，但七原表示“不会没有损失”。

作为强化供应链的一环，日产汽车计划大力培养英国的零部件制造商。日企还要求采取互相认可的新车安全和环境型式认证等不产生非关税壁垒的措施。

在欧盟，存在银行等只要在任意一个成员国取得许可，就能在欧盟全境自由营业的“单一通行证”制度。为防备英国脱离该机制，证券巨头野村控股、大和证券集团总部、瑞穗证券已分别着手准备在德国的金融城市法兰克福设立当地法人等。

文章来源：共同社